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林肯降维打击,价值50万的插混SUV只卖30万,让谁寝食难安

新车 2021-10-01 13:37

我身边的一个朋友,开了三年的合资车在今年夏天的一场暴雨中给定了全损。刚好借着这个机会,他本想咬咬牙给自己换一辆豪华品牌车型。可没想到,由于目前在整个车市陷入芯片短缺的大背景下,车价也是水涨船高。尤其是以BBA为代表的豪华品牌,如今都是一车难求的状态。朋友在犹豫的同时,把目光投向了美式豪华的代表——林肯。

 

 

和BBA不同的是,林肯品牌目前处于芯片充足、价格稳定的良性状态。今年1-8月,林肯累计在华销量突破了57000台,同比劲增80%。因此,当朋友要我推荐一台30万左右高品质、能上绿牌的SUV时,我给出了出了我认为最合适的答案——全新林肯冒险家Corsair PHEV。

品质出众,尽显美式豪华

之所以全新林肯冒险家Corsair PHEV会成为我力推的车型,很大一部分原因是因为我近期通过深度的试驾对这款车有过一定了解和体验。首先,就从整车的品质感方面,就是一大加分项。

 

 

比如外形方面,虽然冒险家汽油版的车型大多数人都不陌生了。但是,作为全新上市的全新林肯冒险家Corsair PHEV,其外观设计还是在汽油版车型的基础上有了一定的革新。拿中网的造型设计来说,全新林肯冒险家Corsair PHEV采用了更具质感的点阵式镀铬中网。而且,在中网的LOGO设计上也融入了蓝色元素,结合上蓝字侧铭牌以及蓝底林肯星徽标,无不在细节设计上凸显其新能源车型的特殊身份。

 

 

不仅如此,为了凸显全新林肯冒险家Corsair PHEV的精致,设计师还把燃油版车型上黑色的轮眉和下包围换成了车身同色的设计。虽然乍一看很难看出来,但是对整车精致程度的提升确实是立竿见影。整体而言,全新林肯冒险家Corsair PHEV在外观方面虽然调整幅度不大,但是效果的确很明显。

 

 

相对外观而言,全新林肯冒险家Corsair PHEV的车内品质是我推荐的重点。设计上不多说了,基本延续了林肯品牌目前最新的设计理念。无论是钢琴烤漆面板还是随处可见的软质材料包裹,都把林肯浓郁的美式豪华风格显露无疑,

 

 

但我所谓的品质和豪华远不止做工用料和设计这些表象的东西,豪华车讲究的是什么?是氛围。就拿全新林肯冒险家Corsair PHEV拥有的舒享时氛模式来说,让我印象特别深刻。这套功能包含了“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三大模式。当你选择任一模式时,它会通过中控屏幕显示的动态画面、车舱内环绕四周的氛围灯和星光饰条,以及锐威音响中传来的轻松舒缓音乐,营造出最舒适、最懂你、最智慧的私享空间。可以说是从视觉、听觉、嗅觉打造出了多维感官体验。尤其是林肯历史18个月研发的香氛系统,晚上搭配上7色氛围灯,仪式感满满,谁用谁“迷糊”。

 

 

哦对了,值得一说的还有它内置的这套SYNC+智行互联系统,我只说我的感受。至少在智能导航、智能语音识别、车载娱乐生态这几个消费者真正日常使用频率最高的方面来说,全新林肯冒险家Corsair PHEV的表现都相当让我满意。至于更高级的OTA、车路协同功能,它也一应俱全。智能方面,同样走在了豪华车的前线。

 动态出色,驾驶感受优秀

作为林肯的首款国产新能源车型,很多人都更关注全新林肯冒险家Corsair PHEV的动力。在这点上,冒险家PHEV没有让人失望。

 

 

在动力布局方面,全新林肯冒险家Corsair PHEV的前桥采用了POWER-SPLIT混联式动力分流双电机结构,与eRAD后桥永磁同步电机及汽油发动机协同合作。这样的好处是,可以根据不同的工况自动切换动力输出模式。其综合最大功率为203kW,同时匹配了eCVT电控无级变速系统,使得其混动综合工况油耗低至1.5L/百公里,并拥有最高64公里的纯电续航里程。

 

 

说说实际的驾驶感受吧,其实在试驾全新林肯冒险家Corsair PHEV之前,我也曾开过汽油版冒险家2.0T车型。起初,我还在想PHEV版的冒险家会不会性能不如汽油版车型?事实上,是我想错了。首先在动力响应层面,全新林肯冒险家Corsair PHEV超乎我的想象,尤其是在起步时段,全新林肯冒险家Corsair PHEV可以通过电机实现纯电驱动起步,推背感比2.0T更明显。

 

 

这其中,不仅是电驱的功劳,也得益于全新林肯冒险家Corsair PHEV搭载的eAWD电动四驱。它以eRAD后驱电机独立驱动后轮,在有动力需求时适时介入。不仅能有助于起步时的抓地效果,而且也能使车辆在过弯时更轻松。搭配上全新林肯冒险家Corsair PHEV全系标配的CCD自适应悬架,在进一步提升乘坐舒适性的同时,全面提升了全新林肯冒险家Corsair PHEV的操控上限。

 

 

另外一个比较让我惊喜的地方,就是全新林肯冒险家Corsair PHEV的日常驾驶平顺性。因为此次试驾涉及到了不少的市区道路,走走停停、忽快忽慢的节奏会让系统自动切换动力输出模式。但由于这套eCVT电控无级变速系统并没有传统变速箱的档位,所谓可以在各模式间实现无感切换,大大提升了传动效率。整体驾驶感受可以用“又顺又猛”来形容。

销量不俗,体验更进一步

 

 

除了出色的产品力,林肯品牌也再度为全新林肯冒险家Corsair PHEV开创了省心、无忧的用车政策。全新林肯冒险家Corsair PHEV不仅拥有5年/14万公里整车原厂质保,而且还将享有8年16万公里的动力电池原厂质保。如此保障和服务,豪华品牌中还有谁?

结语:从市场角度来看,其实全新林肯冒险家Corsair PHEV的出现,很好的填补了豪华品牌PHEV车型短缺的空白。而30万出头的入门价格,结合上它完善的配置、高级的品质,让这辆全新林肯冒险家Corsair PHEV凸显出了极强的产品竞争力。如果你也有着类似的预算和用车需求,那么毫无疑问,能满足你的只有它。

 

 

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